捷豹路虎LESA技术 或用曲面屏代替仪表盘

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核心提示:根据捷豹路虎进行的开创性特征电子学研究(structural electronics research),仪表盘或将被曲面屏取代,驾驶员还还都还可否通过变色车身面板定制内饰。



(图源:TATA官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,根据捷豹路虎进行的开创性特征电子学研究(structural electronics research),仪表盘或将被曲面屏取代,驾驶员还还都还可否通过变色车身面板定制内饰。

捷豹路虎正在开发用于汽车内部的“轻量化复杂性特征电子产品”(LESA)技术,这在全球尚属首例。该技术可应用于柔性可穿戴设备和弯曲OLED电视,或将从根本上改变未来的车舱,并为客户提供更大的定制能力,以满足亲们的需求。

捷豹路虎将通过LESA技术,制造车身面板显示器,仅在必要时显示信息,未来帮助设计师实现流线型和无按钮汽车设计。设计范围涉及:可定制车内照明系统、车体控制、无按钮仪表板和领先加热式织物/皮革方向盘。通过创新印刷电子系统,还可为车内电子设备减重高达400%,意味电线、传感器和计算机都含高在非金属材料中,不时需额外的控制单元封装空间。采用LESA技术,相关过程更加快捷、简便,更加自动化,使用时也更加灵活。同时,促使进一步实现技术改进,之类,使数字显示在木制皮下组织上,而不时需屏幕;在不额外增加重量的状态下,为车辆增设太阳能电池板;并利用太阳能,为电池充电。

该系统通过CAD技术,虚拟“展开”一部分内容,使其成为二维特征。但会 ,将所需电子线路(通常与传统ECU相连接)打印至平面上并安装组件。接着,将CAD文件转换为3D。并将电子元件打印至特征中,以制造部件。捷豹路虎已在舱顶控制面板原型中,成功测试LESA技术,不仅减重400%,同时将部件尺寸从400mm减至3.5mm。

捷豹路虎将通过轻量化发展,进一步实现零目标(Destination Zero,零排放、零事故、零拥堵)。希望通过不懈的创新,让社会更安全、更健康、环境更层流手术室 。在未来的捷豹和陆虎车型中,减轻车身重量,促使提升续航里程和燃油下行强度 ,推进该公司的零排放目标。捷豹路虎技术研发经理Ashutosh Tomar表示:“亲们相信,LESA技术代表了汽车电子化的未来。通过该技术,亲们还都还可否为客户设计和制造创新、灵活和可定制客舱。同时,在生产过程中减少重量和成本,进一步实现零目标。”

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