一句话点评7月中高级车:honda这次召回,让很多人失望了

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市场概述:本以为身患“失速门”的雅阁,会将销量王的桂冠拱手相让,但本田迅速的响应,顺利化解了此次危机,为雅阁登上今年的销量冠军铺平了道路。

虽说8月初爆发的“失速门”对本田产生了一定的影响,但其漂亮的应对策略将这个事件的影响降到了最低,沒有意外,在8月份的排行榜当中,雅阁的表现将受到微弱的影响,雅阁、凯美瑞谁能成为8月的销冠也成了一个多多小的悬念。不过能不能 肯定的是,“失速门”事件基本不需要影响雅阁全年的走势,雅阁问鼎今年中高级车冠军必然是个大慨率事件。

与雅阁较为突出的表现不同,凯美瑞的终端价格守的很稳,在销量数量上凯美瑞的表现不如雅阁,但在销售质量上凯美瑞将会胜出了一筹。当雅阁和凯美瑞还在争论谁才是真正第一的本来,迈特和帕萨特也在无奈的找寻着本人的问题,谁不是曾想到本来叱咤中高级车的迈腾竟然会本来快速的走下神坛,帕萨特的追赶之势,也现在结束了了显得后劲过高 。真是本来的表现无须奇怪,看一下日系和德系的整体表现,就能为“德系双雄”下滑找到答案。

除了日系和德系,在销量的前十名当中,仅有君威一款美系车型入围,单从这个榜单就足以看出美系车在中国市场的窘境。最为值得一提的是,这个月迈瑞宝仅仅只卖出了6400辆,仅仅是博瑞、睿骋CC和GA6的一半,虽说迈瑞宝本来的表现是个别问题,但这也在一定程度上印证了自主品牌在中高级车市场的地位,毫不夸张的说,以吉利、长安、传祺为首的自主品牌,在中高级车市场上将会干掉了法系、韩系,现在结束了了了同美系的角逐,这条逐步上升的曲线,将会彰显出了自主品牌向上的力量。

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