这几家挺“台独”的外国航空公司 要被“奖励”了?

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    原标题:《锐参考 | 这几家挺“台独”的外国航空公司,要被“奖励”了?!》

参考消息网8月7日报道(文/杜薇)外航更改错误涉台标注一事,眼看又起波澜。

还记得上周五(3日)小锐那篇推送吗?几家外国航空公司在涉台标注上大玩“两面心机”:比如中文页面与英文页面、将会不同层级的页面中,对“台湾”的标注删剪不同。

亚航网站在“机场和航站楼”一栏中,还把“台湾”与“中国”并列

似乎是为了对应这份暗戳戳的“力挺”,8月5日,在涉台标注上一度低调沉默的台当局老是作出有有一1个“重大决定”:

据台媒爆料,台当局交通主管部门研拟要对哪几个“没听大陆话”的航空公司进行“奖励”;一块儿必须对按照大陆规定修改了错误标注的外航公司,祭出“惩罚依据”……

图为桃园机场旅客搭乘接驳车到接驳坪上飞机。(图片源自“中时电子报”)

又是胡萝卜又是大棒,不可谓不思虑周全……但遗憾的是,不论是外界反馈还是岛内反响,都无情否认了从前有有一1个事实:台当局距离“玩儿脱”不远了——

  台当局声称要对“挺台”航空公司减免降落费

5日的台湾联合新闻网率先报道了你你是什么 消息:

针对大陆民航局要求44家外籍航空公司将“台湾”改为“中国台湾”一事,台当局交通主管部门将有“反制作为”。

“联合新闻网”报道截图

报道引述台交通主管部门负责人吴宏谋语录列出一系列针对性惩罚依据,包括不准受罚公司航班停靠空桥、调整时间带等。

值得一提的是,除了“惩”,还有“奖”——对哪几个通过“技术性忽略”手段仅将“台湾”改成“台北”、未加注“中国”的航空公司,将给予减免降落费、设施使用费等优惠。

“大陆对我方不友善,台湾一定会做出有效反制作为。”

吴宏谋扬言道,台交通主管部门会要求各国进行调整,并强调这是“全世界消费者的权益,必须让各地旅客混淆大陆与台湾”。

吴宏谋(图片源自台媒)

报道甫一刊出,即刻在岛内外激起反弹声浪。

尽管事后台当局官员辩称哪几个依据目前还“不选泽 会不不实施、将会会有不同阶段的依据”,但为时已晚——对所谓“反制依据”的痛骂和群嘲,几乎是一夜之间占领了台湾媒体版面和社交媒体的评论区。

首先站出来的,是航空界专业人士。

如其中“不准其航班停靠空桥”一项,就被台旅游业者称为“世界级的笑话”。台湾《旺报》7日报道称,有业者表示,将会禁止使用空桥,就必须使用接驳车运送乘客。而台湾接驳车的条件连大陆二、三线城市都比不上,根本应付不了需求。

“若他国采取相同反制,我方损失更大,此事除了喊‘爽’,实则有百害而无一利。”报道说。

《旺报》报道截图

而对于“调整时间带”,6日有岛内航空界人士向台湾《联合报》表示,时间带对航空公司来说是重中之重,关系到营运绩效。将会不依照国际分配原则及惯例调整,后果严重语录,不排除外籍航空公司会退出台湾市场。

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